Díríonn sonraíochtaí teicniúla leantóirí iompair coimeádán go príomha ar acmhainn iompair ualaigh; go ginearálta tá an meáchan comhlán rátáilte idir 30 agus 80 tonna, ag brath ar líon na n-acastóirí agus an dearadh struchtúrach. Is gnách go mbíonn toilleadh ualaigh rátáilte 30 go 45 tonna ag leantóirí cnámharlaigh trí acastóir, ach is féidir le samhlacha treisithe ceithre acastóir nó breis is 60 tonna, rud a fhágann go bhfuil siad oiriúnach d’iompar tromshaothair nó iompair fhada.
Maidir le toisí, is gnách go mbíonn na leantóirí seo thart ar 12 méadar ar fhad agus 2.5 méadar ar leithead, ag cloí le caighdeáin idirnáisiúnta iompair de bhóthar. Socraítear na meicníochtaí glasála coimeádán ar an bhfonnadh de réir leagan amach caighdeánaithe, a fhreastalaíonn ar choimeádáin 20 troigh, 40 troigh agus 45 troigh. Déantar an bonn roth agus leithead an riain a bharrfheabhsú bunaithe ar riachtanais ualaigh chun cobhsaíocht feithicle a chinntiú le linn taistil ardluais agus cúinneála.
Comhpháirteanna ríthábhachtacha freisin is ea sonraíochtaí le haghaidh córas traenála cumhachta agus coscánaithe. Go hiondúil, úsáideann córais choscánaithe socrú aeroibrithe dé-chiorcaid le raon brú oibriúcháin de thart ar 0.6 go 0.8 MPa, ag cinntiú freagairt choscánaithe iontaofa faoi choinníollacha oibriúcháin éagsúla. Titeann córais fionraí in dhá chatagóir-earrach duille agus crochadh aeir-le fionraí aeir go ginearálta ag tairiscint ionsú turrainge níos fearr agus cumais coigeartaithe airde. Ina theannta sin, cuimsíonn sonraíochtaí bonn de ghnáth méideanna 11.00R20 nó 12R22.5 chun freastal ar éilimh ualaí troma agus oibríochtaí achair fhada.
