Is éard atá i gcroí-struchtúr an leantóra dumpála ná trí phríomhchuid: an corp lasta, an córas ardaithe, agus an córas iompair ualach an chassis. Feidhmíonn an comhlacht lasta mar an struchtúr príomhúil chun an t-ualach a shealbhú; déanta go hiondúil as plátaí cruach táthaithe ard-neart, cuireann sé tionchar sármhaith agus friotaíocht caitheamh. De ghnáth treisítear na painéil urláir agus taoibh chun na tionchair arís agus arís eile a bhaineann le mórábhair throma a iompar amhail gaineamh, gairbhéal agus mianta a sheasamh.
Is é an córas ardaithe an mheicníocht ríthábhachtach a chuireann ar chumas feidhm díluchtaithe uathoibríoch an leantóra. Is iad córais ardaithe hiodrálacha an cineál is coitianta; úsáideann siad sorcóirí hiodrálacha chun an chuid tosaigh nó lár den chorp lasta a ardú, rud a ligeann don ualach sleamhnú amach faoin dhomhantarraingt. Go ginearálta cuimsíonn an córas seo caidéal hiodrálacha, sorcóirí, línte hiodrálacha, agus comhlaí rialaithe, agus bíonn tionchar díreach ag a chobhsaíocht agus a luas freagartha ar éifeachtúlacht díluchtaithe agus ar shábháilteacht oibríochta.
Is é-córas iompair an chassis-ina bhfuil an fráma, acastóirí, fionraí agus córas coscánaithe-an bonn do shábháilteacht oibríochta na feithicle. Éilíonn an fráma ard-rigidity chun an strus a bhaineann le hoibríochtaí ardaithe agus ualaí troma a sheasamh, agus ionsúnn an córas fionraí turraingí bóthair chun cobhsaíocht feithicle a chinntiú le linn iompair agus díluchtaithe. Agus iad ag obair le chéile, bunaíonn na comhpháirteanna seo an bonn le haghaidh oibriú éifeachtach agus sábháilte an leantóra dumpála.
