Go ginearálta díríonn cumraíocht phríomha leantóir umar ar thrí phríomhchuid: an comhlacht umar féin, córais sábháilteachta, agus an trealamh reatha (fonnadh). Is é an umar an chomhpháirt lárnach; go tipiciúil déanta as cruach ard-neart, cóimhiotal alúmanaim, nó cruach dhosmálta, roghnaítear an t-ábhar bunaithe ar an lasta sonrach atá á iompar. Go hinmheánach, is minic a bhíonn plátaí sciath nó struchtúir urrannacha san umar chun sloshing leacht a íoslaghdú le linn idirthurais, rud a chuireann le cobhsaíocht tiomána agus sláine struchtúrach iomlán.
Maidir le sábháilteacht agus láimhseáil lastais, tá gléasanna speisialaithe éagsúla feistithe ag leantóirí umar, mar shampla poirt lódála/díluchtaithe, comhlaí stoptha éigeandála, comhlaí anála, clúdaigh dúnphoill, agus córais frith-sreafa. Cinntíonn na comhpháirteanna seo timpeallacht shlán, séalaithe le linn luchtaithe agus díluchtaithe, ag maolú rioscaí a bhaineann le sceitheadh, róbhrú nó leictreachas statach. Féadfaidh tancaeir a iompraíonn ceimiceáin ghuaiseacha nó substaintí inadhainte gléasanna cosanta ar phléascadh agus córais thalún a ionchorprú chun caighdeáin sábháilteachta oibríochtúla a ardú tuilleadh.
Cuimsíonn an chassis agus na córais chúnta de ghnáth fráma ard-neart, córas fionraí il-acastóra, agus córas coscánaithe neomatach, atá deartha chun freastal ar éilimh iompar tromshaothair, fada{-. Ina theannta sin, tá roinnt leantóirí umar feistithe le córais rialaithe teochta, feistí monatóireachta leibhéal leachta, nó córais méadraithe chun freastal ar riachtanais shonracha lastais áirithe, rud a chuireann le sainchumais agus solúbthacht na feithicle.
